Yağ kaybı ve hasar
Korozyon kaynaklı bir sızıntı fark edilmediğinde şanzıman yağı azalır. Yağ azaldıkça yağlama ve soğutma yetersiz kalır; kavramalar kayar, pompa hava çeker, sonunda ana mekanizma zarar görür. Kutunun gövdesi ya da dişlileri bu aşamaya geldiyse revizyon yeterli olmayabilir. Hasarın boyutu sökümde netleşir.
Değişim öncesi yaptığımız kontroller
- Sızıntının kaynağı bulunur; yağ seviyesi ve yağın durumu değerlendirilir.
- Kontrol ünitesindeki kayma ve adaptasyon değerleri okunur.
- Gerekiyorsa kutu açılır, gövde ve dişlilerin durumu görülür.
- Bulgu, seçenekler ve yaklaşık maliyetle birlikte sizinle paylaşılır.
Aynı sorunu yeni kutuya taşımamak
Değişimden önce sızıntının kaynağı giderilmezse yeni kutu da yağsız kalabilir. Bu yüzden pasan karter bağlantısını, hasarlı soğutma hattını ve sızdıran salmastrayı değişimle birlikte onarırız. Bir kez kutu çıktığında debriyaj ve volan bölgesi de kontrol edilir. Süreç özeti şanzıman değişimi sayfamızda; karar için şanzıman tamir mi, revizyon mu, değişim mi yazımızı önerebiliriz.
HİZMET SAYFASI
Şanzıman Değişimi hakkında tüm detaylar, kapsam ve çalışma yöntemimiz için ana sayfasına göz atın.
Şanzıman Değişimi Sayfası