Sürekli hız değişimi motora ne yapar?
Her hızlanma-yavaşlama çevrimi, motorun ve egzoz sisteminin ısınıp soğuması anlamına gelir. Metal parçalar bu çevrimde genleşip büzülür; bağlantı noktaları, contalar ve egzoz askıları zamanla yorulur. Sabit hızda uzun yol yapan bir araçta yıllarca sorun çıkarmayan bir bağlantı, bu kullanımda çok daha erken belirti verir.
Kozlu'dan gelen araçlarda sık yaptıklarımız
- Isı çevrimine bağlı egzoz manifoldu ve conta sızdırmaları
- Turbo besleme ve yağ dönüş hatlarında kaçak kontrolü
- Motor ve şanzıman takozu yorulmasına bağlı titreşim
- Egzoz askı ve bağlantılarında korozyon kaynaklı ses
- Sık yük değişiminde ortaya çıkan yağ basıncı sapmaları
Sesin kaynağını nasıl buluyoruz
Bu araçlarda "motordan ses geliyor" şikâyeti sık; ancak sesin kaynağı çoğu zaman motorun içi değil, egzoz bağlantısı ya da yorulmuş bir takoz oluyor. Aracı kaldırıp bağlantıları tek tek kontrol ediyor, sesin hangi devirde ve hangi yükte çıktığını not ediyoruz. Bu ayrım, gereksiz bir motor açma işleminin önüne geçiyor.
Egzoz tarafındaki küçük bir kaçak, zamanla sensör değerlerini de etkileyip arıza lambası yakabiliyor; bu yüzden ses şikâyetlerinde arıza kaydını da okuyoruz.
HİZMET SAYFASI
Motor Mekanik Bakım ve Onarım hakkında tüm detaylar, kapsam ve çalışma yöntemimiz için ana sayfasına göz atın.
Motor Mekanik Bakım ve Onarım Sayfası