Elektronik park freni ve paslanma
Elektronik park freni, balatayı diske bir motor yardımıyla bastırır. Araç uzun süre çekili hâlde beklerse ve ortam nemliyse, balata ile disk arasındaki temas noktasında pas oluşur. Sistem bırakmaya çalıştığında beklenenden fazla direnç görür ve arıza bildirir. Bu, ünitenin bozulduğu anlamına gelmez.
Kontrol ettiklerimiz
- Park freni motorlarının çalışma akımı ve tepkisi
- Arka disk yüzeyi ve balata teması
- Kaliper pistonlarının serbest hareketi
- Sistem arıza kayıtları ve kalibrasyon durumu
- Fren hidroliği durumu ve nem oranı
Uzun süre park edecekseniz
Aracı uzun süre bırakacaksanız, mümkünse elektronik park frenini çekili bırakmak yerine düz zeminde takoz kullanmak paslanmayı önler. Bu küçük alışkanlık, hem sistemi hem diskleri koruyor.
Motor tarafında ise nemli ortamda park eden araçlarda emme ve sensör konektörlerinde bozulma görebiliyoruz; elektronik şikâyetlerde bu noktaları da gözden geçiriyoruz.
MARKA SAYFASI
Audi hakkında tüm detaylar, kapsam ve çalışma yöntemimiz için ana sayfasına göz atın.
Audi Sayfası