Yağ eksiltme şikâyetine nasıl yaklaşıyoruz?
Yağ eksiltmesi tek başına bir teşhis değil, bir belirtidir. Önce kaç kilometrede ne kadar eksildiğini netleştiririz; ardından dıştan sızıntı olup olmadığına bakarız. Dışarıda iz yoksa yağın yakılıyor olma ihtimali öne çıkar ve o zaman kompresyon ile kaçak testine geçeriz. Bu sıra atlanırsa, sorun sadece yağ ayırıcıdayken motor açılması gibi gereksiz işlere girilebiliyor.
Audi'lerde sık gördüğümüz konular
- İki bakım arası belirgin yağ eksiltme (TFSI kuşağı)
- Soğukta kısa süreli zincir gergisi sesi
- S tronic kutularda kalkışta tereddüt, mekatronik uyarısı
- Quattro sistemlerde Haldex bakımının atlanmasına bağlı davranış değişikliği
- Hava akış ölçer ve emme kaçağı kaynaklı güç kaybı
Dört çeker sistemlerde atlanan bakım
Quattro sistemli araçlarda Haldex ünitesinin yağ ve filtre bakımı çoğu zaman gözden kaçıyor. Bakımı yapılmayan ünite, viraj ve kalkışlarda beklenmedik davranışlara ve zamanla daha maliyetli arızalara yol açıyor. Aracınızın kilometresine göre bu bakımın gerekip gerekmediğini kontrol ediyoruz.
Bilgisayarlı arıza tespitini mekanik kontrolle birlikte kullanıyoruz. Arıza kodu tek başına parçanın bozuk olduğunu söylemez; sadece o devrede bir sapma olduğunu gösterir. Bu ayrımı gözettiğimiz için gereksiz parça değişimini büyük ölçüde önlüyoruz.
MARKA SAYFASI
Audi hakkında tüm detaylar, kapsam ve çalışma yöntemimiz için ana sayfasına göz atın.
Audi Sayfası