Aynı belirti, üç farklı neden
Vites geçişindeki darbe; yağın yorulmasından, mekatronik/kontrol tarafındaki bir sapmadan ya da kutu içindeki mekanik aşınmadan kaynaklanabilir. Bu üçü birbirinden ayrılmadan verilen karar, ya gereksiz bir revizyona ya da sorunun tekrar etmesine yol açar. Bizim işimiz önce bu ayrımı yapmak.
Ölçtüğümüz ve baktığımız değerler
- Şanzıman yağı sıcaklığı ve çalışma basıncı
- Debriyaj/kavrama aşınma ve adaptasyon değerleri
- Kayıtlı ve bekleyen şanzıman hataları
- Geçiş anındaki devir farkı (kayma göstergesi)
- Yağın rengi, kokusu ve içindeki partikül durumu
Yol testi neden şart
Otomatik şanzıman davranışı yalnızca yol üzerinde tam olarak görülebilir. Rampada kalkış, yavaşlarken geri vites geçişi ve sabit hızde kilitlenme davranışı; hepsi ayrı bilgi veriyor. Bu yüzden teşhisi masa başında değil, aracı sürerek tamamlıyoruz.
Bulgular kutu içi bir sorunu gösteriyorsa bunu da açık şekilde söylüyoruz. Amacımız işlemi büyütmek değil, doğru olanı yapmak.
HİZMET SAYFASI
Otomatik Şanzıman Arıza Tespiti hakkında tüm detaylar, kapsam ve çalışma yöntemimiz için ana sayfasına göz atın.
Otomatik Şanzıman Arıza Tespiti Sayfası