Isıyla yorulan kutuda revizyon neyi değiştirir?
Otomatik şanzımanda yüksek ısı, önce yağın kimyasını bozar, sonra kavrama elemanlarının (balata ve çelik disklerin) yüzeyini sertleştirir. Yağ koyulaşır, geçişler sertleşir veya geç kalır; en sonunda kutu kaymaya başlar. Revizyon tam bu noktada, söküm sonrası bulunan aşınmış kavrama elemanlarını, contaları ve yorulmuş sızdırmazlık parçalarını yeniler.
Zonguldak'tan gelen araçlarda revizyon öncesi baktığımız noktalar
- Yağın renk ve kokusu: yanık koku, kavramaların ısıdan zarar gördüğünü gösterir
- Yağ içindeki sürtünme malzemesi ve metal parçacık miktarı
- Soğutma devresinin akışı ve yağ soğutucusunun durumu
- Kontrol ünitesinde kayma ve adaptasyon değerleri
Revizyon sonrasında ısı yönetimi
Kutuyu yenilemek ısı yüküne neden olan koşulu ortadan kaldırmaz; bu nedenle soğutma hattının tıkalı olmadığını revizyonun parçası olarak doğrularız. Sürüşte de küçük bir alışkanlık fark yaratır: yokuşta aracı gazla tutmak yerine el frenini kullanmak kutuyu korur. Kapsamın ayrıntısı şanzıman revizyonu sayfamızda; sürüş alışkanlıklarının etkisi şanzıman ömrünü uzatan 8 sürüş alışkanlığı yazımızda. Tüm bölgelerimiz için şanzıman servisi sayfasına bakın.
HİZMET SAYFASI
Şanzıman Revizyonu hakkında tüm detaylar, kapsam ve çalışma yöntemimiz için ana sayfasına göz atın.
Şanzıman Revizyonu Sayfası