Marş basmıyor: hangi ihtimaller var?
Marş motoru çalışmıyorsa sorun; aküde, marş motorunda, kontak/röle devresinde ya da sadece bir bağlantı noktasındaki dirençte olabilir. Bunları ayırmanın yolu gerilim düşüşü ölçümüdür: marş anında akımın hangi noktada kaybolduğunu doğrudan gösterir.
Kontrol ettiğimiz başlıklar
- Marş anındaki gerilim düşüşü ve çekilen akım
- Kutup başı, ana kablo ve şase bağlantısında direnç ölçümü
- Marş motoru dişlisi ve otomatiği
- Alternatör çıkış gerilimi, diyot ve regülatör davranışı
- Alternatör kayışı gerginliği ve gergi rulmanı
Alternatör tarafında belirtiler
Şarj uyarı ışığının yanması, farların rölantide zayıflayıp gaz verince toparlaması ya da kayış bölgesinden gelen ıslık sesi alternatör tarafını işaret eder. Bu belirtilerde alternatörü sökmeden önce çıkış gerilimini ve dalgalanmayı ölçüyoruz; sorun bazen sadece kayış gerginliğinde çıkıyor.
Nemli havada oksitlenen bir kutup başı, tüm bu belirtileri taklit edebilir. Ölçüm bunu birkaç dakikada ayırt ediyor.
HİZMET SAYFASI
Marş ve Alternatör Kontrolleri hakkında tüm detaylar, kapsam ve çalışma yöntemimiz için ana sayfasına göz atın.
Marş ve Alternatör Kontrolleri Sayfası