Karadeniz Ereğli Hararet ve Soğutma Sistemi

Yokuşta neden hararet yapıyor?

Rampada motor daha yüksek yükle çalışır ve daha çok ısı üretir; buna karşılık araç hızı düşük olduğu için radyatöre giren hava azalır. Bu iki etken bir araya geldiğinde soğutma sistemi sınırında çalışır. Sistemde küçük bir zayıflık varsa hararet ilk olarak burada ortaya çıkar.

Soğutma sisteminde kontrol ettiklerimiz

• Soğutma sıvısı seviyesi, rengi ve karışım oranı
• Termostatın açılma sıcaklığı ve davranışı
• Fanın devreye girme sıcaklığı ve kademeleri
• Radyatör peteğinde tıkanıklık, hortumlarda çatlak ve şişme
• Basınç testiyle iç ve dış kaçak kontrolü
• Devirdaim ve kapak (radyatör kapağı) basınç tutma durumu

Hararet yaptıysa ne yapmalısınız

1. Güvenli bir yerde durun, motoru rölantide kısa süre çalıştırıp sonra kapatın.
2. Kaputu hemen açmayın, sistem basınç altındadır.
3. Motor soğumadan radyatör kapağını kesinlikle açmayın.
4. Su ekleyip yola devam etmeye çalışmak yerine bize ulaşın.

Hararet sonrası devam etmek, silindir kapağı ve conta hasarına yol açar. Bu noktada kurtarıcı çağırmak, revizyon maliyetinin çok altında kalır.