Kısa mesafe aküyü neden bitirir?
Marş anında aküden yüksek bir akım çekilir. Bu enerjinin geri doldurulması için aracın belirli bir süre çalışması gerekir. Yolculuk çok kısaysa alternatör aküyü tam dolduramaz ve her seferinde biraz daha eksik kalır. Bu döngü aküyü kalıcı olarak zayıflatır.
Ölçtüğümüz değerler
- Akünün yük altındaki gerilim davranışı ve sağlık durumu
- Alternatör çıkış gerilimi ve şarj akımı
- Marş anındaki gerilim düşüşü
- Park hâlinde çekilen kaçak akım
- Kutup başı, kablo ve şase bağlantılarındaki direnç
Akü değişmeden önce
- Akünün sağlık testini yaparız.
- Alternatörün gerçekten şarj ettiğini doğrularız.
- Park hâlinde kaçak akım olup olmadığını ölçeriz.
- Bağlantı noktalarındaki direnci kontrol ederiz.
Bu dört adımı atlamak, yeni akünün de kısa sürede bitmesi anlamına gelir. Sık akü değiştiren araçlarda sorun neredeyse her zaman aküde değil, bu zincirin başka bir halkasındadır.
Soğuk hava neyi değiştirir?
Düşük sıcaklıkta akünün verebileceği akım düşerken, motorun dönmesi için gereken akım artar. Yani kış, aküyü zayıflatmaz; zaten zayıflamış olan aküyü görünür kılar. Yaz boyunca sorunsuz çalışan bir araç ilk soğuklarda marş basmıyorsa, akü çoktan yorulmuş demektir. Bu yüzden kış öncesi yapılan kısa bir akü ve şarj kontrolü, sabah yolda kalmayı büyük ölçüde önlüyor.
HİZMET SAYFASI
Akü ve Şarj Sistemi hakkında tüm detaylar, kapsam ve çalışma yöntemimiz için ana sayfasına göz atın.
Akü ve Şarj Sistemi Sayfası