Marşa basınca tepki alamamak tek bir arızanın değil, birkaç farklı ihtimalin ortak sonucudur. Bu yazıda hangi belirtinin neye işaret ettiğini ayırt etmeye çalışıyoruz.
Hiç Ses Gelmiyorsa
Kontak açıldığında gösterge ışıklarının sönük olması ya da hiç tepki alınmaması genellikle besleme tarafına işaret eder: akünün durumu, kutup başı bağlantıları ve şase bağlantısı ilk bakılacak yerlerdir. Nemli ortamda bu noktalarda oluşan oksitlenme, akım geçişini düşürerek sağlam bir marş motorunu bile yetersiz bırakabilir.
Tıkırtı Sesi Geliyorsa
Marşa basıldığında tek tek ya da hızlı tıkırtı duyuluyorsa bu çoğunlukla marş motoruna yeterli akımın ulaşmadığını gösterir. Bu tablo yine akü ve bağlantı tarafını işaret edebilir; doğrudan marş motorunun arızalı olduğu anlamına gelmez.
Motor Dönüyor Ama Çalışmıyorsa
Marş motoru motoru çeviriyor ancak araç çalışmıyorsa sorun besleme değil, yakıt veya ateşleme tarafındadır. Bu ayrım önemlidir, çünkü aynı şikâyetin çözümü tamamen farklı bir yere gider.
Şarj Sistemi Unutulmamalı
Akü kısa sürede tekrar boşalıyorsa alternatörün şarj değeri ve kayış durumu değerlendirilmelidir. Şarj sistemi kontrol edilmeden takılan yeni akü de aynı sonuca gidebilir.
Parça Değiştirmeden Önce
Bu şikâyette doğru sıra, akü ve bağlantıları test etmek, ardından marş motoru ile şarj sistemini ölçmektir; belirtiye bakarak parça değiştirmek çoğu zaman sonuç vermez. Bu yazı genel bilgilendirme amacı taşır ve kesin bir teşhis yerine geçmez. Karadeniz Ereğli ve çevresinde marş, akü ve şarj sistemi kontrolleri için bize ulaşabilirsiniz.